- Цена: $11.99
- Renault 8200074362
- Nissan 26430, 264309U01A, 26430-BC40B, 26430-BC00B
- Высокоэффективные 160лм/Вт
- Теплый приятный свет 3000К с высоким индексом цветопередачи CRI более 90 единиц
Наступила зима, световой день короткий и проблема хорошего освещения стала особо актуальной. Решил переделать освещение в салоне автомобиля Renault LOGAN и заменить лампу накаливания, (которая светит ну очень тускло) на хорошие светодиоды. Доработки подвергся одноламповый светильник (он же плафон салона) который идет под номерами в каталоге
Вопрос установки китайской LED панельки отмел сразу по причине убогих синюшних светодиодов и ненадежной схемотехники.
Для иготовления LED светильника светодиоды взял хорошие фирмы CREE типоразмер 2835 серия JE2835. Особенности данных светодиодов:
.
Полное называние светодиодов JE2835AWT-00-0000-000A0UF830E
Схему включения светодиодов постарался сделать простую и одновременно надежную.
Принципиальная электричекская схема LED панельки на светодиодах JE2835:
Краткие пояснения по схеме:
По входу стоит диодный мост на диодах Шоттки SS26 — обеспечивает защиту от переполюсовки, т.е. цоколь можно подключать, как и лампу накаливания, не заботясь о соблюдении полярности.
Далее идет защитный стабилитрон или супрессор на 24В.
Защищает схему и светодиоды от импульсных выбросов, которые возможны в сети автомобиля от срабатывания стартера, замков блокировки, двигателей стеклоподъёмников, кондиционера, реле освещения и т.д.
Светодиоды запитаны правильным стабилизированным током.
Для каждой цепочки из 3-х светодиодов применил свой стабилизатор тока.
Это повышает надежность и живучесть всей схемы.
В качестве стабилизатора тока использовал LM317G. Популярная и недорогая микросхема стабилизатор, включенная по схеме стабилизации тока.
Резистор 33 Ом задает ток через светодиоды.
Онлайн калькулятор если кому нужен здесь
Рекомендуемый диапазон номинала резистора от 33 до 56 Ом.
Печатная плата получилась вот такая. Все детали в SMD исполнении для поверхностного монтажа.
Светодиоды и стабилизаторы тока равномерно распределены по поверхности платы, токопроводящие дорожки постарался максимально увеличить для лучшего теплоотведения, поэтому локальных перегревов нет, плата слегка теплая.
После распайки всех компонентов плата приобрела следующий вид
LED панелька подключается в светильник через пластиковый цоколь, держится надежно как и старая лампа накаливания W5W.
Для того что бы LED панелька была надежна зафиксирована в плафоне подложил уплотнитель.
С помощью люксметра сделал замеры освещенности в салоне автомобиля
с лампой накаливания и после переделки с LED панелью.
Результаты занес в таблицу:
