Автомобильный очиститель воздуха J.ZAO JZKJ70G-CZ. Разбор и фиаско.

Цена: $71.8

Доброго времени суток, друзья! Когда предлагают бесполезные вещи я стараюсь не отказываться от «столь выгодного» предложения, ведь иначе никак не узнать, какое очередное китайское чудо нам пытаются продать так сказать. В этот раз данной чудо-техникой является умный вентилятор, использующий для очистки воздуха в салоне автомобиля. Если коротко, то китайцы сильно развили идею охлаждения для ноутбуков и перенесли все в автомобильное пространство.

Габариты коробки у данного вентилятора довольно внушительные и появляется ложное ощущение в правдивости всей задумки. Для сравнения с бутылкой воды 0,5л.

С характеристиками можно ознакомиться с обратной стороны (правда без бутылки не разобраться).

Внутри имеем:

• очиститель воздуха

• крепление к подголовнику

• кабель для питания

• гарантийный талон

• инструкция

Макулатуры в комплекте предостаточно, язык в приоритете китайский.

Питающий кабель довольно длинный и составляет — 5м, сделано это в угоду удобства прокладки кабеля по всем дверным проемам. Работает вентилятор от прикуривателя, но что бы не занимать весь разъем, производитель позаботился и снабдил дополнительным USB портом. Выходные характеристики — 5V | 2A.

Перейдем к виновнику торжества. Данное устройство выполнено в виде ладьи с боковым выдувом воздуха «чистого воздуха» и прямым всасыванием «грязного воздуха». Верхняя крышка съемная и под ней находится фильтрующий элемент. Где брать запасной данный фильтр вообще не ясно. Видимо он вечный.

Размеры устройства — 372*170*62мм.

Под фильтром два вентилятора, диаметром — 10мм.

Боковые решетки с элементами подсветки.

Орган управления единственный и находится в верхней части устройства. При включении светится синим цветом.

В нижней части предусмотрена специальная прорезь для прокладки кабеля питания.

Далее, не менее интересным будет способ крепления данного чуда. А именно площадка с ремнями, которая крепится к стойкам подголовника в помощью крючков. Феноменальное крепление!

Давайте же заглянем внутрь нашей «климатической установки». Для этого откручиваем винты по периметру и снимаем верхний кожух. При первом взгляде все выглядит довольно качественно.

Моторы используются бесколлекторные на 12V.

Та самая подсветка по бокам от вентиляторов.

Основная плата строится на множестве элементов и разъемах.

Разберемся с основными элементами.

• Основной служит — Microcontroller STM 8S103F3P6 (8-Bit, FLASH, 16MHz, CMOS, PDSO20); • За управление освещением отвечает — WORLDSEMI WS2811 Driver; PWM controller; контроллер LED;

• Линейный регулятор — AMS1117-3.3;

• AGCH 7AM 54231 — так и не нашел ответа что это;

• Полевой транзистор MOSFET FR9024N;

• На обороте некий элемент от lierda.

Кстати, обратите внимание на состояние обратной стороны, все залито флюсом.

Ниже основной платы расположена коробка TOMOHO, который по всей видимости отвечает за контроль воздуха в салоне. На обороте так же имеется микросхема JTSD1 HD25G TNH, которая нигде не находится.

Собираем все обратно и идем тестировать в автомобиль. Установка довольно простая, крепится ушком за ножки подголовника. Конечный вид такой:

После прокладываем питающий провод к прикуривателю, благо в моем автомобиле имеется отдельный для пассажиров заднего ряда. Ну и никуда не деться от синего китайского светодиода в подсветке ЗУ.

Далее запускаем шайтанприбор и наслаждаемся фильтрацией воздуха в салоне… Кстати, режимов работы 3, которые влияют на скорость вращения вентиляторов и ничего более.

Подсветка по бокам сигнализирует о качестве воздуха и скором замене фильтрующего элемента. Синий — воздух в норме, желтый — кто-то испортил воздух и красный — все плохо, нужно искать новый фильтр.

Режим работы следующий, благодаря коробочке TOMOHО, прибор понимает о качестве воздуха внутри салона автомобиля и включает вентиляторы с нужной скоростью. Но вот на кого рассчитан данный прибор, если в каждом автомобиле установлен салонный фильтр, а то и два и воздух уже изначально фильтруется при попадании в салон. А значит данный прибор является бесполезным.